Значит так...=) - Страница 2

Hardstyle · 12.09.2009, 18:40

Вот теперь я понял.
добавлено через 5 минут
Ничего я не издеваюсь а узнаю что да как. прост не сразу сообразил. и вообще раздел для новичков, так что если сюда заходишь, то должен разжевывать информацию по полной!

Aland · 12.09.2009, 18:40

Да, это токоотдача в единицах емкости. Т.е. акк 25С емкостью 4000 мАч и акк 20С емкостью 5000 мАч могут разряжаться током до 100А.

Hardstyle · 12.09.2009, 18:43

сильно ли будет чувствоваться разница между 20-25С, а срок липоли какой... потеря емкости там..

Aland · 12.09.2009, 18:50

Если потребление мотора далеко от пиковой нагрузки аккумулятора, то не будет, если близко, то будет. Другими словами так: 13,5 витковому мотору все равно, а 5,5 витковый почувствует.

goro666meister · 13.09.2009, 03:02

Цитата:

Сообщение от Aland

а 5,5 витковый почувствует.

а вот с этого места поподробней...сильно почувствует?

bug4bug · 20.09.2009, 05:18

Цитата:

Сообщение от Hardstyle

сильно ли будет чувствоваться разница между 20-25С, а срок липоли какой... потеря емкости там..

В теории пишут, что "C" это ток равный ёмкости аккумулятора, на практике при ёмкостях больше 2000 мА/ч, величина этого самого "С" прирастает не значительно. Поскольку ёмкости меньше 2-х А/ч не актуальны, советую считать "С" равным 2-2,5 ампер (если на 4000мА/ч банке выйдете на С= 3 ампера, считайте вам повезло). Срок службы признаться хиловат. Любая Li-Po выдаст ток который от неё попросишь, другое дело, что не рассчитанная банка тут-же вздуется и проживёт в три раза меньше , машина, правда будет рвать по любому.
Плюсы ёмкость не теряют до последнего, (просто мрут внезапно) и маленький вес.

P.S. Не высаживайте Li-Po до конца и регулярно заряжайте, храните заряженными(сядут полностью не качнёте уже никак), проживут в 2-а раза дольше, чем при раздолбайском отношении!!! Вообще аккумуляторы для замороченых, что-б всё было в порядке, с ними надо как с грудными детьми возиться.

12.09.2009, 18:40	#11
Hardstyle Drifter Регистрация: 26.05.2009 Адрес: Домодедово (МО) Сообщений: 196	Вот теперь я понял. добавлено через 5 минут Ничего я не издеваюсь а узнаю что да как. прост не сразу сообразил. и вообще раздел для новичков, так что если сюда заходишь, то должен разжевывать информацию по полной! __________________ Цитата я походу понял в чём трабл, на той самой малой металлической хурме, есть дырочка, щас я увидел маленький болтик который примагнитился к мотору, и этот болтик насколько я понял должен быть в маленькой хурме, но у него нет головки теперь вот думаю, как вернуть болтик на место Цитата какая хурма? наркоман штоле? Эзолентой балуешься? Последний раз редактировалось Hardstyle; 12.09.2009 в 18:43. Причина: Добавлено сообщение

12.09.2009, 18:43	#13
Hardstyle Drifter Регистрация: 26.05.2009 Адрес: Домодедово (МО) Сообщений: 196	сильно ли будет чувствоваться разница между 20-25С, а срок липоли какой... потеря емкости там.. __________________ Цитата я походу понял в чём трабл, на той самой малой металлической хурме, есть дырочка, щас я увидел маленький болтик который примагнитился к мотору, и этот болтик насколько я понял должен быть в маленькой хурме, но у него нет головки теперь вот думаю, как вернуть болтик на место Цитата какая хурма? наркоман штоле? Эзолентой балуешься? Последний раз редактировалось Hardstyle; 12.09.2009 в 18:45.

20.09.2009, 05:18	#16
bug4bug Drifter Регистрация: 04.08.2009 Адрес: Балашиха Сообщений: 199	Цитата: Сообщение от Hardstyle сильно ли будет чувствоваться разница между 20-25С, а срок липоли какой... потеря емкости там.. В теории пишут, что "C" это ток равный ёмкости аккумулятора, на практике при ёмкостях больше 2000 мА/ч, величина этого самого "С" прирастает не значительно. Поскольку ёмкости меньше 2-х А/ч не актуальны, советую считать "С" равным 2-2,5 ампер (если на 4000мА/ч банке выйдете на С= 3 ампера, считайте вам повезло). Срок службы признаться хиловат. Любая Li-Po выдаст ток который от неё попросишь, другое дело, что не рассчитанная банка тут-же вздуется и проживёт в три раза меньше , машина, правда будет рвать по любому. Плюсы ёмкость не теряют до последнего, (просто мрут внезапно) и маленький вес. P.S. Не высаживайте Li-Po до конца и регулярно заряжайте, *храните заряженными(сядут полностью не качнёте уже никак), проживут в 2-а раза дольше, чем при раздолбайском отношении!!! Вообще аккумуляторы для замороченых, что-б всё было в порядке, с ними надо как с грудными детьми возиться. __________________ Последний раз редактировалось bug4bug; 20.09.2009 в 05:53.*

12.09.2009, 18:40	#12
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Да, это токоотдача в единицах емкости. Т.е. акк 25С емкостью 4000 мАч и акк 20С емкостью 5000 мАч могут разряжаться током до 100А.

12.09.2009, 18:50	#14
Aland Drift King Регистрация: 17.03.2009 Адрес: Мытищи подмосковные Сообщений: 1,295	Если потребление мотора далеко от пиковой нагрузки аккумулятора, то не будет, если близко, то будет. Другими словами так: 13,5 витковому мотору все равно, а 5,5 витковый почувствует.

13.09.2009, 03:02	#15
goro666meister Заблокирован Регистрация: 25.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 631	Цитата: Сообщение от Aland а 5,5 витковый почувствует. а вот с этого места поподробней...сильно почувствует?