CS+плавность -VS- 50/50+скорость - что более труЪ?

[DOKTOR]

Цитата:

Сообщение от pioneer

Чем меньше зацепа, тем меньше надо КСа.

У меня получилось обратное. Ковер в крокусе более цепучий, чем асфальт смотры.

[Stalwart]

Цитата:

Сообщение от Clint

Такахиро ездит на КС 1.3 и без обгонки.

У Такахиро каждый год радикально новый сетап.

Цитата:

Сообщение от hp500

Чисто для справки - тамия не рекомендует на свои шасси ставить кс больше 1.38 .
Вот почему интересно ?
Наверно они не дураки ...

Конечно дураки. Кроме TT01, тамия ничего хорошего для дрифта не делает.

Цитата:

Сообщение от Clint

Чтобы все начинали ездить красивее, можно, например, снимать балы за колеса повернутые в сторону поворота, как было на соревнованиях в Питере

На чемпионате европы - снимали.

Цитата:

Сообщение от pioneer

в упор не чую существенных различий R2 и R4 на ковре. Дело, видимо, только в форме покрышки

Дело в ковре. На туринговом ковре разница очень ощутимая.

Цитата:

Сообщение от JDM

кстати в реальном дрифте нет ограничений к резине, ее ширине и модели резины.

Гонево. В street legal - бывают ограничения по размеру покрышек.

[Clint]

Цитата:

Сообщение от JDM

Возьмите для кс менее жесткую резину для ковра и скорость с кс будет примерно как на 50-50

Это заблуждение, что 50-50 всегда быстрее на той же резине и трассе. Очень часто наоборот.
Главное преимущество 50-50 на палках - тормоза.

добавлено через 15 минут

Цитата:

Сообщение от Stalwart

У Такахиро каждый год радикально новый сетап.

Про это я и писал, каждый настраивает как нравится.

[c00ller]

Цитата:

Сообщение от Clint

Это заблуждение, что 50-50 всегда быстрее на той же резине и трассе. Очень часто наоборот.
Главное преимущество 50-50 на палках - тормоза.

Вставлю свои 3 копейки.
С одинаковыми настройками подвески и покрышками - кс проигрывает по скорости, если трасса с затяжными широкая и с затяжными шпильками Проверено на плитке
Видео к сожалению нет.

[DOKTOR]

c00ller, одна и та же шась с разными пулями? Я так скажу, на плитку у 50х50 скорость сильно зависит от передатки и стиля езды. Дрифт "внатяг" и дрифт с отжигом покрышек на выходе из поворота - это совершенно разная езда на одной и той же модели.